2025-09-11 爱电竞介绍 109
#胜利日大阅兵#
当中国海军 “下饺子” 般列装新型护卫舰，美国海军坐拥数十艘 “阿利・伯克” 级驱逐舰时，南美大国巴西的海军却正遭遇一场尴尬的 “兵力荒”—— 其海军现役唯一一艘新锐护卫舰 “阿基坦” 级 “里亚舒埃卢” 号，近日进入船坞维修，为填补战力空缺，巴西不得不将服役超 40 年的老 “尼泰罗伊” 级护卫舰重新拉回任务一线。这艘被军迷调侃为 “海军独苗” 的新锐舰，暴露的不仅是巴西海军的装备窘境，更折射出南美大国海军发展的无奈与困境。
一、“独苗” 的诞生：耗资 10 亿美金，却成 “孤家寡人”
提到巴西海军的 “阿基坦” 级护卫舰，就不得不提其 “坎坷的诞生路”。2013 年，巴西为提升海军远洋作战能力，与法国达成协议，引进 “阿基坦” 级护卫舰技术，计划建造 4 艘，首舰 “里亚舒埃卢” 号于 2018 年下水，2020 年正式服役。这艘满载排水量 6000 吨的护卫舰，堪称巴西海军的 “掌上明珠”—— 配备 “紫菀 - 30” 防空导弹、“飞鱼” 反舰导弹，搭载 NH-90 反潜直升机，还具备一定的对地打击能力，单舰造价高达 10 亿美金，是巴西海军史上最昂贵的水面舰艇之一。
可谁也没想到，这艘寄予厚望的 “新锐舰”，却成了巴西海军的 “独苗”。受经济波动影响，后续 3 艘 “阿基坦” 级的建造计划一再搁置，从最初的 “4 艘编队” 缩水到 “2 艘保底”，最终因资金不足彻底暂停。如今，“里亚舒埃卢” 号成了巴西海军现役唯一一艘具备现代化远洋作战能力的护卫舰，承担着大西洋巡逻、护航、反潜等核心任务，堪称 “一人扛起海军半边天”。
更尴尬的是，“里亚舒埃卢” 号自服役以来，故障频发。2022 年，该舰在执行南美联合军演时，推进系统突然故障，被迫中途返航；2023 年，舰载雷达系统又出现异常，不得不缩短远洋训练周期。频繁的故障让这艘 “独苗” 陷入 “修修停停” 的循环，而每次维修，巴西海军的水面战力就会出现 “真空期”。
二、老舰顶班：40 岁 “尼泰罗伊”，能否扛起大梁？
“里亚舒埃卢” 号一进船坞，巴西海军就不得不面对一个现实问题：谁来顶替它执行任务？答案令人唏嘘 —— 服役于 1986 年的 “尼泰罗伊” 级护卫舰 “宪法号”。这艘已经 40 岁的老舰，原本早已进入 “半退役” 状态，如今却被重新启用，成为巴西海军的 “应急主力”。
“尼泰罗伊” 级护卫舰有多老？看看它的配置就知道：满载排水量仅 3700 吨，比 “阿基坦” 级少了近一半；舰载武器还是上世纪 80 年代的 “海标枪” 防空导弹，射程仅 40 公里，远不如 “紫菀 - 30” 的 120 公里；反潜装备更是落后，没有舰载相控阵雷达，仅靠老式声呐探测水下目标，面对现代潜艇几乎 “睁眼瞎”。有军事专家调侃：“这艘老舰的战斗力，还不如中国海军的 054A 护卫舰，甚至比不上一些国家的轻型护卫舰。”
可就是这样一艘老舰，如今却要承担起原本 “阿基坦” 级的任务。今年 7 月，“宪法号” 奉命执行大西洋油轮护航任务，在航行途中，多次出现通信系统故障，不得不靠无线电应急联络；在应对模拟空中威胁的演练中，其 “海标枪” 导弹系统反应迟缓，未能成功拦截 “目标”。巴西海军内部人员透露：“让‘宪法号’顶班，就像让一位拄着拐杖的老人去跑马拉松，能完成基本任务就不错了，根本谈不上战斗力。”
更无奈的是，“尼泰罗伊” 级护卫舰并非 “孤例”。巴西海军目前现役的 12 艘水面作战舰艇中，有 8 艘服役超过 30 年，其中 “帕拉” 级护卫舰更是服役了 50 年，堪称 “海军活化石”。这些老舰不仅性能落后，维护成本也极高，2023 年，巴西海军在老舰维护上花费了近 2 亿美金，却仍无法解决设备老化的根本问题。
三、困境背后：经济疲软 + 工业短板，拖垮海军发展
巴西作为南美第一大国，曾拥有拉美最强大的海军 —— 上世纪 80 年代，其海军拥有航母、核潜艇、驱逐舰等完整装备体系，甚至能在南大西洋与英国海军掰手腕。可如今，为何会陷入 “独苗护卫舰 + 老舰顶班” 的窘境？背后是经济疲软与工业短板的双重拖累。
首先是经济 “拖后腿”。2015 年以来，巴西经济多次陷入衰退，GDP 增速长期徘徊在 1% 左右，政府财政紧张，国防预算一再缩减。2024 年，巴西国防预算仅占 GDP 的 1.2%，其中海军分到的份额不足 30%，连维持现有装备的正常维护都捉襟见肘，更别提推进新型舰艇建造计划。“阿基坦” 级后续舰艇的搁置，正是因为政府无法拿出足够资金；而老舰的退役计划，也因缺乏替代装备一再推迟。
其次是工业体系 “掉链子”。巴西虽然拥有一定的军工基础，能建造轻型舰艇，但在大型护卫舰、驱逐舰的核心技术上，仍高度依赖进口。“阿基坦” 级护卫舰的发动机、雷达、导弹等关键设备，均从法国、德国进口，本国无法自主生产，不仅导致造价高昂，还面临 “卡脖子” 风险。2022 年，因法国延迟交付 “紫菀 - 30” 导弹，“里亚舒埃卢” 号一度陷入 “有舰无弹” 的尴尬境地；而老 “尼泰罗伊” 级的维护，也因部分零部件停产，不得不从二手市场淘货。
更严重的是，人才流失加剧了海军的困境。由于海军发展停滞，许多优秀的舰艇设计师、技术人员纷纷转行，或前往其他国家发展，导致巴西海军的装备研发与维护能力进一步下滑。有巴西军工企业负责人坦言：“现在我们连对老舰进行现代化改造都困难，更别说自主研发新型护卫舰了。”
四、对比邻国：南美海军格局，早已天翻地覆
巴西海军的窘境，放在南美海军格局中更显突出。曾经，巴西海军是南美当之无愧的 “老大”，但如今，邻国阿根廷、智利的海军发展虽也有波折，却未陷入如此尴尬的境地。
阿根廷虽然没有新型护卫舰，但通过引进中国的 “枭龙” 战斗机，提升了海军的空中支援能力；智利则从荷兰引进了 2 艘 “西格玛” 级护卫舰，虽然数量不多，但胜在稳定，没有出现 “独苗” 困境。就连小国乌拉圭，也从韩国引进了 2 艘轻型护卫舰，至少保证了基本的近海防御能力。
而巴西海军，却在 “独苗” 的道路上越走越远。随着 “里亚舒埃卢” 号进入维修期，巴西海军在南大西洋的存在感进一步下降 —— 原本由其主导的 “南美联合反潜演习”，今年不得不邀请智利海军牵头；在打击海盗、保护海上油气平台等任务中，巴西也只能依靠老舰勉强应对，多次被南美媒体调侃为 “南大西洋的纸老虎”。
五、未来何在？“独苗” 的痛，何时能解？
对于巴西海军而言，“独苗” 的痛并非短期能解决。目前，巴西政府虽提出 “2030 海军发展计划”，计划再建造 2 艘护卫舰，但受经济和工业能力限制，这一计划能否落地仍是未知数。有军事专家预测，至少未来 5 年内，“里亚舒埃卢” 号仍将是巴西海军唯一的新锐护卫舰，而老 “尼泰罗伊” 级，恐怕还要继续 “超期服役”。
更长远来看，巴西若想摆脱困境，不仅需要稳定经济，增加国防预算，更要重建本国的军工体系 —— 从引进技术到自主研发，从零部件生产到人才培养，每一步都需要长期投入。否则，即便未来引进更多新型舰艇，也可能重蹈 “独苗” 的覆辙。
如今，当 “宪法号” 老舰在大西洋上缓缓航行时，它不仅承载着巴西海军的应急任务，更承载着一个南美大国的海军梦。只是这个梦想，在 “独苗” 的尴尬与老舰的无奈中，显得格外沉重。或许正如巴西海军退役将领所说：“我们曾经拥有拉美最强大的海军，如今却连一艘可用的护卫舰都凑不齐，这不是‘独苗’的痛，而是整个国家海军发展的阵痛。”
