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苏-27引进与仿制,助中国空军飞跃,技术自主崛起

2025-08-11 新闻动态 195

一、苏-27:咱们磨叽到最后一次“吸收”苏俄花头的宝贝

侬晓得伐,苏-27这个飞机对中国来说

这是苏俄(俄罗斯和前苏联)磨叽到最后一次把那么多“花头”给咱们的“宝贝”了

借着苏-27,阿拉不光仿了好多歼-11系列战机,还用它的技术,自己搞出了歼-16

想想看,苏-27那外形设计,可是苏联几十年气动布局的“结晶”——不管是飞行性能,还是气动学

二、仿制路上的“坑坑洼洼”——中俄关系的“闹剧”

不过啦,阿拉在仿苏-27的路上,走得有点“老难”,因为技术产权事情

跟俄罗斯那边“搞得不欢喜”

你晓得伐,1995年,中俄签了个协议,要引进苏-27的生产线

还让俄罗斯把技术“转让”给咱们

按理说,阿拉要生产200架苏-27,零部件大多由俄罗斯提供

从1998年开始,阿拉就靠从俄罗斯进口零件,拼命“装配”自己“的”苏-27

也就是后来大家叫的歼-11A

到2000年到2002年,基本上“整”成了,除了雷达和发动机还得靠进口

其他地方都用国产零件了

你想,这个过程其实挺“辛苦”的,零件的质量,技术的匹配

三、“拆弹”——中国自己造的歼-11B

可是,事情没那么“顺”

到2003年,阿拉把歼-11A停产了,生产了105架上下

之后,阿拉就开始“搞”歼-11B了

这个“B”型号,跟苏-27“长得”差不多

但里头的“心肝宝贝”——雷达、航电设备都换成了“自己人”的

你说,外壳还是苏-27的模样

内部可是“换了个新脸”的中国“心血”

俄罗斯一看,气得“脸都青了”

他们觉得,咱们这是“单这块撕了协议”,还用了更多中国自己产的零件

再说,俄罗斯还担心,咱们“生产出来的歼-11B”,要是“走出去”卖

那可就“影响”他们的“销路”了

最主要这歼-11B的“升级版”,航电设备比原苏-27强多了

四、“矛盾”背后:中俄互信的“暗流”

当然啦,咱们也有“话说的”

阿拉觉得,原先苏-27那早就“落伍”了,最主要是航电系统

在21世纪初,这种“老古董”已经满足不了中国空军的“追求”了

更别说苏联解体后,对于“技术产权”的“界线”变得模糊

双方其实都“心知肚明”——谁也没“完全遵守”原先的协议

不过,经过“折腾”了一番

中俄双方“又开始“讲理”了”

俄罗斯慢慢“理解”了中国的做法,也“点头”了

有人说,中国答应俄罗斯,不会“把苏-27的技术”卖到“外国去”,中国生产的歼-11B,“尽管”超过了300架

但都没有“出口”一架出去

俄罗斯的苏-30、苏-35,还是“卖得蛮火”的

五、新“宠儿”——歼-16,老大哥“升级版”

到当下,咱们的歼-16,叫“全球最强侧卫”

他的“战斗力”比俄罗斯的苏-30、苏-35都“厉害”

不过,咱们还没“打算”把它“卖出去”

这点“心思”还得“藏”好

除了“保证不出口”,一个原因,还是市场事情——国内“买家”够多

六、“依赖”俄罗斯的发动机——AL-31F的“魔咒”

说到“动力”,这款AL-31F发动机

中国尽管“停产”了歼-11A,但“用”到2018年

中国的歼-10、歼-16,以至于“早期”歼-20

都用的这个“俄罗斯牌”的发动机

直到2018年上下,我国“自己造”的涡扇-10B发动机“才”开始“量产”

全面“换”掉俄罗斯的“老伙伴”

七、苏-27带给中国的“启示”——一段“高速成长”

其实啦,苏-27对中国来说

当初引进苏-27,不只是“带”来了“先进的战机”

更是“帮忙”加快了中国空军“飞跃”的脚步

苏-27那“气动布局”苏联几十年“气动学”的“结晶”,用它“磨炼”了中国“战机设计”的“技术底子”

八、“填空期”与“后续”——中国空军的“空窗”岁月

要是没有苏-27和歼-11系列,咱们中国空军

从1991年到2004年,差不多“13年”没有“太”先进的国产战机

那段时间,阿拉的战机“就像”“救命稻草”

最主要是在1994年的中美黄海对峙、1996年的台海危机中,苏-27的“充足”数量

九、打个比喻——苏-27是“气动布局的上海车牌”

你说,苏-27就像上海的“车牌”一样,是“几十年”气动的“结晶”,用它“跑”起来

它让中国在“气动布局”上“渐入佳境”,后续的歼-16、以至于歼-20

都是“它”的“升级版”“成果”

十、“空窗期”的“影子”——战机不足的“担心”

要真“想想”,如果没有苏-27和歼-11的“撑场面”,中国空军在“2004年”之前

差点“面临”战机“短缺”

最主要是“1994年”中美黄海“对峙”那会儿,没有足够“的”战机,后果“就像”“江南水乡”里

——阿拉“真心觉得”,这些“战机”就像“水稻”,“收成”不好

整“庄”都“要受影响”

十一、总结:苏-27的“意义”——一段“速度”与“成长”

侬看,苏-27对中国来说,像是“开启”一扇“门”

让阿拉“快步”迈入“高端战机”的“行列”

它不仅“带”来了“先进的气动布局”,也“推动”了“技术”的“飞跃”

这“历程”就像“上海弄堂”里“走”过的“石板路”,尽管“坑坑洼洼”

未来,咱们还会继续“从俄罗斯买”更“先进”的战机,比如“苏-30”“和”“苏-35”,再“加上”自己“造”的歼-20、歼-16,“一路走来”

都“离不开”这一段“宝贵”的“经历”

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